Producent strojów kolarskich firma TOP PRINT (wykonawca naszych koszulek) zaprasza na przedświąteczną wyprzedaż. W ofercie m.in. kurtki windstopper (grube i cienkie), koszulki z długim i krótkim rękawem, spodenki na szelkach, spodnie długie, kamizelki, ochraniacze, czapki, skarpetki itp.

Zapraszamy w dni powszednie w godzinach 8-18, soboty 8-13, 22. i 23.12.08 8-18.

Tutaj znajdziecie mapke dojazdu:

TOP PRINT

Każdy z nas jeździ rowerem, jednak nie wszyscy jesteśmy w pełni usatysfakcjonowani naszym sprzętem. Osprzęt i dobór elementów to jedna sprawa - najczęściej ogranicza się do odwiedzenia allegro i zakupów. Co jednak zrobić jeśli nie pasuje nam geometria roweru?
Na to również jest sposób - zaprojektujmy sobie rower sami.
Dobry pomysł, doświadczenia z jazdy, trochę wiedzy technicznej równieź się przyda.
Do dzieła
ZAPROJEKTUJ ROWER
lub ZAPROJEKTUJ FULLA

Teraz tylko wybrać kolor i przy odrobinie szczęścia lub zasobnym portfelu za kilka tygodni przleci do Ciebie paczka z Chin z nowiutką ramą Twojego projektu.

Wstrzykując sobie dzienną dawkę rowerowych technikaliów zauważyć możecie wiadomość jaką wystosowała centrala Ritcheya do użytkowników ich korb. Jest to dosyć skomplikowane - ogłosili oni recall korb szosowych i przełajowych modeli WCS wyprodukowanych przed styczniem 2005 i Pro wyprodukowanych przed sierpniem 2005, w których grubość lewego ramienia w najwęższym punkcie wynosi odpowiednio poniżej 7mm i 9mm. Co się może stać z takimi korbami? Ano właśnie lewe ramię może się "niespodziewanie złamać podczas użytkowania, potencjalnie powodując obrażenia"...

...tylko chyba nie wzięli pod uwagę, że kasztanowcy mają ponadprzeciętne siły i potrafią połamać też korby MTB. Dlatego drogi Jacku powinieneś sprawdzić kiedy wyprodukowano Twoje korby i zgłosić się do tego pana:

Silvio Ostinelli
Via Cantonale, 2
6916 Grancia
Switzerland
warranty@ritchey.ch
Tel: +41 91 9605220

Firma Top-Print produkuje odzież sportową już niemal od 20 lat. Czas ten pozwolił firmie zdobyć duże doświadczenie w wyrobie strojów sportowych. Obecne koszulki Cyklomaniak'a uszył dla nas właśnie Top-Print. Gdy teraz odwiedziliśmy firmę by złożyć zamówienie na nowe koszulki zostaliśmy bardzo miło zaskoczeni...

Podczas przygotowań miałem duży dylemat jaki rower zabrać ze sobą. Sztywny czy z pełnym zawieszeniem. Full to sama wygoda, jednak i kłopoty związane z większą ilością rzeczy, które mogą się popsuć, ale głównym problemem jest przewóz bagaży. W fullu po prostu niemożliwe jest założenie bagażnika tylnego. Rewelacyjnym rozwiązaniem okazała się przyczepka do roweru.
I tak oto kilka tygodni temu stałem się szczęśliwym posiadaczem takiego właśnie wynalazku.

Poniżej test przyczepki przed wyjazdem w naprawde wysokie góry, a po powrocie o tym jak spisywała się na wysokości 5000 mnpm

Nazwa „karbon” ju? si? przyj??a. Ka?dy czepialski (w tym ja) powie, ?e to nie do ko?ca technicznie prawid?owe okre?lenie, ale có?, czasami marketing bierze gór? nad technik?. W tym tek?cie postaram si? przekaza? kilka informacji na temat budowy, w?a?ciwo?ci i zastosowa? kompozytu w?glowego, który takim przebojem ju? dawno wdar? si? m.in. do naszej kolarskiej codzienno?ci.

Doce?cie wysi?ek o?wiatowy Wojtka.

Jakie warunki powinien spe?nia? hamulec tarczowy? Powinien oferowa? du?? si?? hamowania przy mniejszym wysi?ku palucha, powinien by? niewra?liwy na b?oto, no i wreszcie nie powinien wymaga? skomplikowanych i d?ugotrwa?ych czynno?ci serwisowych. Czy takie s? WinZipy?

Mo?e i maj? nazw? wzi?t? z klozetu ale znaj? si? na rzeczy. Mowa o moim ulubionym ostatnio koncernie, sk?adaj?cym si? z czterech mniejszych. Tym razem na tapet? bior? kompletne zestawy hamulcowe Avid SD7 z roku 2004 i 2005.

Po d?u?szych testach wreszcie mog? zaprezentowa? moje wra?enia z u?ytkowania gripów.

Wobec sprawcy znikni?cia tego newsa zostan? wyci?gni?te konsekwencje - przez niego wci??o wszystkie Wasze komentarze.
Niestety nie da si? ich przywróci?, a nareszcie co? si? dzia?o...

Test tylnej przerzutki SRAM X-9.